液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對(duì)液壓元件的性能和質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求。在性能上要求向高壓、大流量、高轉(zhuǎn)速、高容積效率等方向發(fā)展，在結(jié)構(gòu)上要求微型化，在質(zhì)量上則要求有高的可靠性。齒輪泵的零件的特點(diǎn)是體積小而精度要求高，在工作過(guò)程中承受復(fù)雜的服役條件。因此，在選材與熱處理上應(yīng)保證有高的強(qiáng)度，良好的韌性，高的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。液壓元件的零件熱處理工藝有如下特點(diǎn)：

（1)應(yīng)用預(yù)備熱處理，改善材料的組織和性能，為零件最終熱處理做準(zhǔn)備。

（2)普遍應(yīng)用化學(xué)熱處理工藝（滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫氮碳共滲等），提高零件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度。

（3)廣泛采用馬氏體分級(jí)淬火，減小零件淬火畸變。應(yīng)用穩(wěn)定化處理和冷處理，以保持零件的尺寸穩(wěn)定。

（4)應(yīng)用少無(wú)氧化脫碳的熱處理方法。

齒輪泵零件的熱處理

齒輪泵由泵體、前后泵蓋及在泵體內(nèi)互相嚙合旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、工藝性好。在使用中對(duì)污物不敏感，工作可靠。它的主要熱處理零件有齒輪、泵軸及泵體等。

1.齒輪的熱處理

齒輪泵齒輪在工作時(shí)，除與機(jī)械傳動(dòng)齒輪一樣其齒面受到脈動(dòng)接觸應(yīng)力和摩擦力作用，齒根受到脈動(dòng)彎曲應(yīng)力作用外，整體還受到彎曲疲勞應(yīng)力作用。為保證泵的性能和使用壽命，齒輪必須具有高的強(qiáng)度和高耐磨性。因此，中、高壓齒輪泵齒輪多采用低碳合金鋼制造，如20CrMnTi，20CrMo等。低壓齒輪泵齒輪則用40Cr鋼制造。

液壓泵齒輪的制造工藝路線安排多是經(jīng)滾齒、剃齒后進(jìn)行熱處理，熱處理后齒面不再進(jìn)行精加工，這就要求在熱處理過(guò)程中不能出現(xiàn)氧化、脫碳現(xiàn)象，因而采用爐內(nèi)油淬的可控氣氛爐。有時(shí)在滾齒后進(jìn)行熱處理，而后再進(jìn)行珩齒，則允許在熱處理后有微量氧化、脫碳層存在，在這種情況下，可采用井式爐進(jìn)行滲碳，在油淬前的轉(zhuǎn)移過(guò)程中有少量氧化脫碳。

為保證齒輪端面和軸頸的垂直度，磨加工應(yīng)用角度磨床，這時(shí)齒輪端面易產(chǎn)生磨削裂紋造成廢品。對(duì)此除在磨削工藝上采取措施外，在熱處理工藝上也應(yīng)采取措施，即嚴(yán)格控制表層碳含量［w(C)在0.8%~0.9%之間］和殘留奧氏體量（按GB/T9450標(biāo)準(zhǔn)控制應(yīng)小于5級(jí)）。

2.齒輪泵軸的熱處理

軸是傳遞轉(zhuǎn)矩的零件，工作中受到?jīng)_擊扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和液壓力產(chǎn)生的彎曲疲勞應(yīng)力作用。軸頸部分還承受磨損。因此泵軸應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和硬度，同時(shí)具有良好的韌性。泵軸的失效形式多為軸頭鍵槽處局部斷裂或整體扭斷。中、高壓齒輪泵泵軸采用42CrMo或40Cr鋼制造。當(dāng)軸與齒輪做成一體時(shí)，則與齒輪材料相同（20CrMo，20CrMnTi)。

3.泵體的熱處理

齒輪泵泵體材料過(guò)去多為高強(qiáng)度灰鑄鐵HT300等。隨著齒輪泵壓力的提高，鑄鐵材料已不能滿足要求。特別是在液壓力作用下，齒輪被推向低壓油腔一側(cè)，齒頂與泵體接觸產(chǎn)生刮研，這一現(xiàn)象稱為“掃膛”。“掃膛”對(duì)泵的壓力和容積效率均產(chǎn)生不良影響。為提高泵體的強(qiáng)度和減少“掃膛”的影響，泵體材料采用變形鋁合金或鑄鋁合金，需經(jīng)固溶處理并有效強(qiáng)化